Spy.Dr

Tak tak, bekap o něco míň napnout, ale spíš je to kvůli tomu abys "nechodil po bekapu" tzn. aby měl jen jednu lajnu napnutou po který chodíš a ta druhá měla rezervu, a neměl z toho uplný prkno. Taky je dobrý přemejšlet dopředu - co se stane kdyb to náhodou prdlo...kdybys šel do bekapu, jak moc se asi protáhne a jestli se neopře třeba o skálu (na písku občas dost častý jev) v tom případě zabandážovat, jinak hrozí že bekap lajnu drbneš o skálu a čaupárky na zem.Jinak na tejpování je nejlepší po všech zkušenostech elektrikářská páska za pár korun-taková ta černá nebo barevná. pokud dopínáš jedno nebo druhý, neroztrhá se to, a jak je to pružný tak se to neroztrhá ani při pádech atd.

Marc to PetrN ([email protected])

a mimo to, co psal Spy.dr, by neměl být backup napnutý stejně jako hlavní lajna, aby při případné nehodě, kdy lajna praskne a letíš do backupu, byl tah vzniklý po pádu v backupu co možná nejmenší, ale zároveň si u toho nepotkal podlahu. Dobré je lajny předtejpovat tak, aby ta spodní (backup) byla trochu povolenější a tím při společném natahování docílíš toho, že ve výsledku v ní bude menší tah než v hlavní lajně.